Después de leer algunos comentarios en el primer post de glorietas, me veo en la obligación de ampliar conceptos en este sentido:
- Cuando circulamos por una glorieta y no cambiamos de carril, no hay que poner el intermitente izquierdo para indicar que se sigue circulando por la glorieta.
- Para abandonar la glorieta, hay que indicarlo con antelación poniendo el intermitente derecho.
- Si nos queremos incorporar a una glorieta y el carril exterior de la misma está libre, podemos incorporarnos al mismo (aunque el carril interior esté ocupado).
- Por enésima vez: NO PODEMOS ABANDONAR LA GLORIETA DESDE EL CARRIL INTERIOR.
- El conductor que no sepa circular por una glorieta debería entregar inmediatamente su permiso de conducción a las autoridades competentes o bien hacer un curso de reciclaje.
- Cualquiera que ostente permiso de conducción en vigor, está obligado a saber las normas de circulación y si no las conoce, está poniendo en peligro la vida y la integridad física de los demás.
Ni este post ni el anterior pretenden dar lecciones a nadie, sólo tengo la intención de hacer pensar a las personas que conducen para que se lo tomen en serio y se den cuenta que muchos NO SABEN CONDUCIR aunque no hayan tenido ningún siniestro en 20 años.
Enlace al post inicial sobre glorietas
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Hola xavi, muy buena la explicación, ahora echo en falta una situación y es cuando quiero hacer, p.e., un cambio de sentido y la rotonda tiene p.e. cuatro salidas. Porque he visto a gente que hacen toda la rotonda por el carril exterior y creo que deberían incorporarse a uno interior y luego antes de su salida incorporarse al más exterior (siempre señalizándolo y respetando la prioridad del que circula por el carril exterior). ¿Qué opinas?
Saludos
Juanjo: opino que si se tiene pericia suficiente y la glorieta lo permite, se debe facilitar la incorporación a la glorieta cambiando al carril exterior hasta poco antes de llegar a la salida deseada. Dicho esto, por el hecho de que alguien decida libremente ir al carril interior para que los demás se puedan incorporar, no le da ninguna prioridad ni derecho a salir de la glorieta desde el interior sin ceder el paso a los del carril exterior y esa es la parte que se suele olvidar. Es perfectamente correcto circular toda la glorieta por el carril exterior, no hay ningún problema.
Muchas gracias por tu participación y feliz Navidad
Mi opinión es que hay muchas veces, en función del tipo de glorieta y del tráfico que haya, que es mejor quedarse en el exterior porque si nos vamos al interior luego tendremos que cambiar de carril de manera peligrosa.
Aunque esta entrada es de hace unos meses me gustaría plantear unas cuestiones al autor:
- ¿Está permitido adelantar por la derecha en una glorieta o rotonda? Lo digo porque si voy circulando por el carril interior de una rotonda de dos carriles y al pasar por una entrada se incorpora un vehículo que circula por el exterior por detrás de mi y no puede adelantarme, al querer cambiarme al carril exterior debería facilitarme la maniobra, ¿no? Si me puede adelantar la cosa cambia.
- Ahora pensemos en una situación que para mí es muy habitual: una avenida de dos carriles que desemboca en una rotonda de tres carriles y cuya segunda salida desemboca también en una vía de dos carriles (la continuación de la avenida, vamos) con una alta densidad de tráfico en la que la mayoría de los vehículos realiza la misma maniobra, incorporarse a la rotonda y tomar la segunda salida. Todos los vehículos que realizan esa maniobra deberían entonces incorporarse al carril derecho antes de llegar a la rotonda, circular por el carril exterior de la rotonda y al abandonar la rotonda incorporarse a cualquiera de los dos carriles de la vía por la que continúan. ¿Correcto?
- En la entrada anterior “circular por una rotonda o glorieta” pones el caso del que circula por el carril interior y no señaliza ningún cambio de carril. El fallo, en mi opinión, es que no señaliza correctamente porque si yo me incorporo, en la rotonda que pones en el ejemplo, al carril central de la rotonda y antes de llegar a tu altura señalizo con el intermitente derecho que me voy a desplazar al carril exterior ya no te puedes incorporar, teniendo que cederme el paso.
Evidentemente, si no me incorporo antes al carril exterior es porque hay otro vehículo circulando por el que en principio debería abandonar la rotonda por la misma salida que yo si no lo hizo antes.
El problema viene cuando el que se incorporó a la vez que yo por el carril exterior y que circula paralelo a mi no toma ni la primera ni la segunda salida sino que utiliza el carril exterior para tomar la tercera salida o para realizar un cambio de sentido, anulando así la posibilidad de agilizar el tráfico mediante el uso de los carriles interiores. Pero todo el mundo le da la razón: “circula siempre por el exterior y todos se pararán para ver que bien lo haces… digo y nunca tendrás problemas”.
Ante todo gracias por participar y por aportar.
Te respondo punto por punto:
1º.- las normas de circulación en las glorietas no son diferentes al del resto de vías en lo que a adelantamientos se refiere; es decir, no se puede adelantar por la derecha (salvo en casco urbano, en el cual se usará el carril más adecuado al destino). El problema general de las glorietas es la velocidad excesiva a la cual se hacen las maniobras. Una glorieta está pensada para ir despacio, muy despacio; todo lo que sea no cumplir con esta premisa equivale a problemas. Dicho esto, ante el caso que planteas, si el vehículo que se incorpora a la glorieta lo hace detrás de tí pero tú observas que no hay distancia de seguridad para hacer tu maniobra, pues no la podrás hacer o la tendrás que hacer esperando a que el otro vehículo pase. No hay más problema que ese.
2º.- Correcto al 100%, así dice la normativa que se debe hacer, con la salvedad de que sólo se podrá abandonar la glorieta usando el carril de la derecha de la vía aunque tenga siete carriles. Una vez en dicha vía usaremos los carriles según la normativa.
3º.- Efectivamente, si señalizas la maniobra yo ya no me puedo incorporar porque hay otro vehículo iniciando una maniobra.
Con respecto al segundo párrafo, la normativa permite circular por el carril exterior si así se desea, sin necesidad de salir por la 1ª, 2ª o 3ª salida. Ya he dicho en otras respuestas que hay glorietas y glorietas. Si la glorieta es grande, hay margen de maniobra y hay ganas, se puede facilitar mucho el tráfico usando los carriles interiores, pero hay muchas glorietas en las que es prácticamente imposible.
El quid de la cuestión radica en que si el carril de incorporación a la glorieta y la salida están muy cercanos, es un caos usar los carriles interiores ya que no queda margen de maniobra para cambiar de carril y abandonar la glorieta. Es muy loable el interés por facilitar las maniobras ajenas (de hecho, es nuestra obligación) siempre y cuando asumamos que haciéndolo puede que nos veamos ligeramente perjudicados como en alguno de los casos que has expuesto. La idea que intento transmitir es: “muy bien, bravo, vas por interior porque te enrollas con los que se quieren incorporar… pero luego no les pases por encima, que fastidiamos la gracia”.
Hola,
En relación a la incorporación a una rotonda me gustaría saber que opinas sobre quien tiene preferencia en al siguiente situación:
1- Rotonda de dos carriles a la cual se incorpora en uno de los sentidos dos carriles de una via mas un tercero de una “Via de servicio”
2- Los tres carriles disponen de una señal horizontal de ceda el paso
3- El carril de la via de servicio se incorpora a la derecha de los otros dos
4- En ningún lugar hay indicación de vía preferente
5- En níngun lugar hay indicación de via de servicio o similar
Gracias
Soy chofer de bus hace unos años,me encuentro con estas situaciones s diario ,me puesto en contacto con las autoridades “competentes” para manifestar mi indignación,cual fue mi sorpresa al escuchar que no podían sancionar a todos los ” infractores ” entonces que debo haver yo ? Si no puedo con el enemigo me uno a el y lo hago mal por que lo hacen todos?